日本媒体日经XTECH与日经BP抽象商榷所的方法团队，继得胜拆解比亚迪海豹等车型后，再次将概念投向中国车企的纯电动汽车边界，这次聚焦的是吉祥集团旗下的高端EV品牌——极氪的旗舰车型“007”。日媒称， 尽管“极氪”在日本的闻名度仍较低，但汽车行业的联系东谈主士一致以为它是“值得关心的汽车制造商”。

报谈称，这次对极氪007的拆解，揭示了其背后搭载的繁密前沿科技。该车庸俗选择了EV边界的最新时候，包括一体化压铸车身时候与基于800V架构的电动能源总成。此外，车辆内置的NVIDIA（英伟达）车载SoC系统级芯片脱手的高性能ECU，以及配备的LiDAR激光雷达等先进驾驶扶植系统（ADAS）传感器，更是成为了拆解经由中的一大亮点。

此外，报谈指出，极氪007在搭载如斯多顶端时候的同期，其售价却非常亲民，仅为25.99万元东谈主民币（约合571万日元，按1元兑22日元换算），极端低廉，让参与拆解的专科东谈主士惊奇不已。

在拆解的具体车型遴荐上，日本团队选取了磷酸铁锂电板版的顶级建树，其电板容量高达75kWh，续航里程可达616公里（由宁德期间提供），且为四驱联想。尤为值得一提的是，该车搭载了最新的高等驾驶扶植系统（ADAS），传感器建树丰富，包括前线监视的LiDAR激光雷达、12个录像头、5个毫米波雷达以及12个超声波传感器，系数传感器采集的数据均通过两个NVIDIA的DRIVE Orin SoC进行高效惩处。这一建树与丰田的燃料电板车（FCV）“MIRAI”在传感器使用上有不约而同之妙。

日媒示意，他们筹画当先在赛谈上测试极氪007的行驶性能与东谈主机界面（HMI）等关键预备足球投注app，同期不息鼓吹拆解探询职责。